철도기술사 기출문제
철도기술사 기출 47개 회차 1,457문항(제89회(2009년)~제139회(2026년)). 모범답안과 채점 기준은 처음 채점할 때 AI가 새로 만듭니다. 참고용으로 표시됩니다.
출제 경향 — 영역별
철도기술사 기출 1,457문항을 영역으로 나누면 궤도 및 분기기(16%) · 열차 운전 및 성능(14%) · 철도 선형 및 선로(12%) 순으로 많이 나왔습니다.
| 영역 | 문항 | 비중 | 제139회(2026년) |
|---|---|---|---|
| 궤도 및 분기기 | 238 | 16% | 4 |
| 열차 운전 및 성능 | 209 | 14% | 4 |
| 철도 선형 및 선로 | 179 | 12% | 4 |
| 건설사업 관리 및 설계 | 177 | 12% | 5 |
| 정거장 및 차량기지 | 174 | 12% | 4 |
| 안전 및 유지관리 | 154 | 11% | 1 |
| 교량 및 터널 | 141 | 10% | 5 |
| 신호 및 열차제어 | 70 | 5% | 1 |
| 노반 및 토공 | 69 | 5% | 2 |
| 전철 및 전력 | 46 | 3% | 1 |
두 회차 이상 나온 개념
AI가 같은 개념을 묻는다고 분류한 문항입니다. 단순히 관련된 개념은 묶지 않았지만 분류가 틀릴 수 있으니 회차 페이지에서 원문을 확인해 주세요.
- 선로용량
- 차량기지 계획
- 장대레일
- 궤도틀림
- 운행선 인접공사
- 복진
- 열차저항
- 견인정수
- 곡선부 속도제한
- 유효장
- 열차운전속도
- 노면전차
- 경량전철
- 캔트
- 열차다이어
- 완화곡선
- 궤도파괴
- 선로경합조건
- 안전측선
- 정거장 배선계획
- 광역급행철도
- 배선계획
- 종합시운전
- 하이퍼루프
- 가드레일
- 노선선정
- 분기기 토공-교량 변경
- 분기기
- 터널 미기압파
- 철도수송능력
출제 지도 — 기간별 영역 비중
철도기술사 2009~2026년 47개 회차를 세 기간으로 나눴습니다.
| 영역 | 2009~18 | 2019~23 | 2024~26 |
|---|---|---|---|
| 궤도 및 분기기 | 15% | 16% | 20% |
| 열차 운전 및 성능 | 17% | 11% | 12% |
| 철도 선형 및 선로 | 14% | 11% | 9% |
| 건설사업 관리 및 설계 | 12% | 11% | 14% |
| 정거장 및 차량기지 | 13% | 12% | 10% |
| 안전 및 유지관리 | 8% | 14% | 10% |
| 교량 및 터널 | 10% | 10% | 8% |
| 신호 및 열차제어 | 3% | 6% | 7% |
| 노반 및 토공 | 4% | 6% | 6% |
| 전철 및 전력 | 3% | 4% | 3% |
최근 3년 새로 자주 나온 개념
10년 넘게 계속 나오는 개념
예전에 자주 나왔지만 최근 5년 없는 개념
회차
- 제139회(2026년)
- 제138회(2026년)
- 제137회(2025년)
- 제136회(2025년)
- 제135회(2025년)
- 제134회(2024년)
- 제133회(2024년)
- 제132회(2024년)
- 제131회(2023년)
- 제130회(2023년)
- 제129회(2023년)
- 제128회(2022년)
- 제127회(2022년)
- 제126회(2022년)
- 제125회(2021년)
- 제124회(2021년)
- 제123회(2021년)
- 제122회(2020년)
- 제121회(2020년)
- 제120회(2020년)
- 제119회(2019년)
- 제118회(2019년)
- 제117회(2019년)
- 제116회(2018년)
- 제115회(2018년)
- 제114회(2018년)
- 제113회(2017년)
- 제112회(2017년)
- 제111회(2017년)
- 제110회(2016년)
- 제109회(2016년)
- 제108회(2016년)
- 제104회(2014년)
- 제103회(2014년)
- 제102회(2014년)
- 제101회(2013년)
- 제100회(2013년)
- 제99회(2013년)
- 제98회(2012년)
- 제97회(2012년)
- 제96회(2012년)
- 제95회(2011년)
- 제94회(2011년)
- 제93회(2011년)
- 제92회(2010년)
- 제90회(2010년)
- 제89회(2009년)
제139회(2026년) 출제 주제
- 선로용량의 정의와 증대방안
- 열차 주행저항
- 정거장 포용량(Station Capacity)
- 열차 혼잡도
- 스마트 시티 연계 철도
- 완화곡선
- 궤도계수
- 선로의 유효장(Effective length of track)
- 철도시스템의 구성요소
- 복진의 원인과 대책
- L-상당치
- 타당성 재조사
- 궤도의 구성요소 및 궤도재료의 구비조건
- 철도 토공 노반을 흙 노반과 강화노반으로 구분하여 설명하시오.
- 산악지형구간의 장대터널 공사 시 경사터널 설치 필요성과 설치기준 및 고려사항
- 선로의 궤도틀림 발생원인과 보수방법
- 철도건설사업에서 ESG(Environmental Social Governance) 적용
- 전차선 구분장치와 전기철도의 사구간 설정 필요성 및 설정기준
- 고속철도 선로용량 부족에 따른 KTX․SRT 통합 운영 효율화 방안과 기대효과
- 건축한계의 정의와 확대 및 축소 적용 시 검토항목
- 해저터널 또는 하저터널 건설을 위한 노선 및 공법 선정 시 고려사항
- 철도에서 발생하는 소음과 진동의 원인 및 저감대책
- 여객열차와 화물열차가 혼용 운영되는 신설선의 정거장 배선계획 시 선로의 종류와 중점 고려사항
- 철도교량 설계 시 주행안전성 및 승차감 확보를 위한 검토기준과 고려사항
- 기존 철도노선 운영 중 주변 여건 변화로 인한 중간역 설치 시 검토 내용과 기술적 고려사항
- 철도건설 사업 준공 시 종합시험운행을 단축할 수 있는 경우와 생략할 수 있는 경우
- 철도 터널의 방재계획 및 설비
- 기존 철도 하부로 타 교통수단이 횡단하는 경우 적용 가능한 굴착공법의 종류와 공법 선정 시 고려사항
- 차량기지 계획 시 고려할 사항과 최근에 반영되는 스마트 차량기지의 핵심기술
- 열차 사행동의 분류, 발생원인 및 저감대책
- 1970∼1980년대에 부설된 PC-BEAM 철도교의 위험요인을 분석하고 문제점과 해결 방안