기존선 속도향상은(는) 철도기술사에 몇 번 나왔나요?

철도기술사 기출 개념 — 기존선 속도향상

「기존선 속도향상」은(는) 철도기술사에서 2013~2020년 6개 회차에 6문항 출제됐습니다. 마지막은 제120회(2020년)입니다. 평균 4회차(약 1.3년)마다 다시 나왔습니다.

1교시(용어·단답형) 2문항 · 2~4교시(서술형) 4문항 · 스물두줄 집계 · 철도기술사 출제 경향

2020기존선의 속도향상 1교시 1-410점답안 쓰기 제120회(2020년)
2019콘크리트도상(PST궤도)과 자갈도상이 혼용되어 있는 설계속도 150km/h의 기존선에서 운행속도를 200km/h로 향상하려 할 때, 곡선구간의 속도향상 방안에 대하여 설명하시오. 4교시 4-225점답안 쓰기 제118회(2019년)
2019기존선 고속화(EMU-250)를 추진하기 위한 차량, 선로, 전기 각각의 개량방법에 대하여 설명하시오. 4교시 4-425점답안 쓰기 제117회(2019년)
2018기존선 고속화 1교시 1-710점답안 쓰기 제114회(2018년)
2014기존선에서 선형변경을 최소로 개량하면서 속도를 향상하고자 한다. 이 경우 기술적 검토사항을 분야별(차량, 궤도, 구조물 등)로 구분하여 설명하시오. 4교시 4-125점답안 쓰기 제103회(2014년)
2013기존선을 속도 향상하고자 한다. 속도 향상시 고려할 사항과 분야별 검토 사항에 대하여 설명하시오. 4교시 4-425점답안 쓰기 제100회(2013년)

같은 개념인지는 AI가 문항 본문을 읽고 분류한 것으로, 참고용입니다. 단순히 관련된 개념은 묶지 않았지만 분류가 틀릴 수 있습니다. 원문은 회차 페이지에서 확인해 주세요.