스물두줄

철도기술사 기출 개념 — 곡선부 속도제한

「곡선부 속도제한」은(는) 철도기술사에서 2010~2022년 9개 회차에 9문항 출제됐습니다. 마지막은 제127회(2022년)입니다. 평균 5회차(약 1.5년)마다 다시 나왔습니다.

2~4교시(서술형) 9문항 · 스물두줄 집계 · 철도기술사 출제 경향

최근 문항으로 답안 쓰기

출제된 문항 — 최근부터

  1. 2022기존선의 선형개량 또는 특수선을 설치할 때 열차운행 제한속도 산정 시 고려사항 (평면선형 중심으로)에 대하여 설명하시오. 3교시 3-125점답안 쓰기 제127회(2022년)
  2. 2020곡선부 속도제한 사유와 속도 향상 방안에 대하여 설명하시오. 4교시 4-125점답안 쓰기 제122회(2020년)
  3. 2019열차승차감 측면에서 곡선구간 속도제한 사유에 대하여 설명하시오. 2교시 2-225점답안 쓰기 제119회(2019년)
  4. 2018곡선구간에서 속도제한 사유를 설명하시오. 3교시 3-425점답안 쓰기 제116회(2018년)
  5. 2018곡선구간에서 열차속도를 제한하는 이유에 대하여 설명하시오. 4교시 4-525점답안 쓰기 제114회(2018년)
  6. 2017곡선구간에 대한 속도제한의 필요성과 열차 속도향상 방안에 대하여 설명하시오. 2교시 2-225점답안 쓰기 제112회(2017년)
  7. 2016곡선구간에서 열차속도 제한사유 및 처리방안에 대하여 설명하시오. 4교시 4-425점답안 쓰기 제110회(2016년)
  8. 2011곡선구간에서 속도를 제한하는 사유를 설명하시오. 2교시 2-225점답안 쓰기 제95회(2011년)
  9. 2010곡선부 통과속도를 제한하는 주요 사유에 대하여 설명하시오. 4교시 4-325점답안 쓰기 제90회(2010년)

같은 영역에서 자주 나온 개념

같은 개념인지는 AI가 문항 본문을 읽고 분류한 것으로, 참고용입니다. 단순히 관련된 개념은 묶지 않았지만 분류가 틀릴 수 있습니다. 원문은 회차 페이지에서 확인해 주세요.