철도기술사 제95회(2011년) 기출문제

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1교시 13문항 중 10문항 선택 · 100분

2-1노반의 동상원인 및 대책에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
2-2곡선구간에서 속도를 제한하는 사유를 설명하시오.25점답안 쓰기
2-3도시철도 시종점 정거장 배선형태와 반복시간 최소화방안에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
2-4자기부상열차 시스템의 종류와 추진과제에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
2-5‘교통체계효율화법’에 의거 복합환승센터 시범사업으로 지정된 정거장을 대상으로 복합환승센터 추진시 검토하여야 할 사항에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
2-6하천구간내에 설치된 도로하부를 저심도 NATM 공법으로 터널시공중 지하수 과다유출과 터널내 공동이 발생하였다. 이에 대한 안전성 확보방안에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기

3-1궤도틀림에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
3-2철도건설규칙 및 철도의 건설기준에 관한 규정에서 정의하는 설계속도에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
3-3산사태의 종류 및 원인에 대하여 기술하고, 철도방재측면에서의 대책을 설명하시오.25점답안 쓰기
3-4단선 비전철로 운행중인 어느 선구를 복선전철로 개량하고자 하는 데, 경제성 확보가 어려워 일부 구간을 단선건설 후 향후 복선화계획으로 추진하고자 할 때 고려하여야 할 사항에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
3-5KTX를 시종착역이 아닌 고속철도 중간역에서 반복 운행하고자 한다. 고속철도 통과열차가 있는 중간역(예 : 광명역)과 통과열차가 없는 중간역(예 : 대전역, 동대구역)에 대하여 고속철도를 반복운행 하기 위한 배선계획시 고려하여야 할 사항에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
3-6선형계획시 기울기가 열차운영에 미치는 영향에 대하여 설명하고, 열차장 500m인 선구에서 다음 그림과 같은 조건일 때 등가사정기울기를 산정하시오.25점답안 쓰기

4-1간선철도 선구에 수도권전동차를 투입하여 운행한 결과 차량내 소음이 기준치(80 dB)를 초과하는 것으로 나타났다. 차량내 소음 저감대책에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
4-2설계속도 200km/hr 선구에서 궤도형식(자갈, 콘크리트)에 따라 최소곡선반경을 다르게 계획할 수 있는 데, 그 이유를 설명하시오.25점답안 쓰기
4-3운행중인 지하철노선에 추가로 역사를 신설하고자 한다. 역사 신설시 주요 고려사항을 설명하시오.25점답안 쓰기
4-4첨두시 pphpd(person per hour per direction) 40,000명, 연장 30km의 전동차전용선(표정속도 45km/hr)을 건설하고자 할 때, 소요차량 편성계획과 차량기지 소요 부지면적을 산출하고, 차량기지 위치선정시 주요 고려사항을 설명하시오.(단, 혼잡율 150%, 여유율 12%, 기지 660m2/량, 차량정원 160명/량, Tc차량 144명/량, 회차소요시분 3분 기준, 본선주박은 무시한다.)25점답안 쓰기
4-5일반철도 및 고속철도 구간에서 승강장 형식변경(저상홈→고상홈)에 대한 문제점 및 기대효과에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
4-6고속철도 노선을 신설하고자 한다. 노선계획, 선형계획 및 정거장계획시 주요 고려사항에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기