항공기관기술사 기출 개념 — 제트엔진 소음

「제트엔진 소음」은(는) 항공기관기술사에서 2010~2020년 4개 회차에 4문항 출제됐습니다. 마지막은 제122회(2020년)입니다. 평균 10회차(약 3.3년)마다 다시 나왔습니다.

1교시(용어·단답형) 1문항 · 2~4교시(서술형) 3문항 · 스물두줄 집계 · 항공기관기술사 출제 경향

출제된 문항 — 최근부터

1. 2020최신의 여객기에 장착된 터보팬엔진에서 채택하고 있는 소음감소 방법에 대하여 설명하시오. 3교시 3-325점답안 쓰기 제122회(2020년)
2. 2018터보팬엔진(turbo fan engine)의 소음 수준은 터보제트엔진(turbo jet engine)에 비해 상당히 낮게 나타난다. 이에 대한 이유와 소음을 줄이는 방법을 설명하시오. 2교시 2-525점답안 쓰기 제116회(2018년)
3. 2013가스터빈을 사용하는 제트엔진의 소음 원인과 이 소음을 감소시킬 수 있는 방법에 대하여 설명하시오. 1교시 1-810점답안 쓰기 제101회(2013년)
4. 2010항공기용 가스터빈기관의 소음을 제어하는 근원적인 방법에 대하여 기술하시오. 4교시 4-525점답안 쓰기 제92회(2010년)

같은 영역에서 자주 나온 개념

• 추력 영향 요소4개 회차

같은 개념인지는 AI가 문항 본문을 읽고 분류한 것으로, 참고용입니다. 단순히 관련된 개념은 묶지 않았지만 분류가 틀릴 수 있습니다. 원문은 회차 페이지에서 확인해 주세요.