항공기체기술사 기출 개념 — 정상 선회비행
「정상 선회비행」은(는) 항공기체기술사에서 2011~2026년 4개 회차에 4문항 출제됐습니다. 마지막은 제140회(2026년)입니다. 평균 15회차(약 5.0년)마다 다시 나왔습니다.
출제된 문항 — 최근부터
- 2026항공기가 정상선회(Coordinated Turn), 수평선회(Level Turn) 비행시 운동방정식, 선회비행속도 등 아래 물음에 답하시오. (단, 선회경사각: , 무게: W, 양력: L, 선회반경: R, 양력계수: CL, 최대양력계수: CLMAX, 기준면적: S, 중력가속도: g, 추력: T, 저항: D, 선회비행속도: V , 등속 수평비행 속도: V수평, 하중배수: n(등속수평비행), n (선회비행)) 1) 비행 각방향에 대한 운동방정식을 쓰시오. 2) 선회비행속도를 양력계수함수로 구하시오. 3) 하중계수를 구하시오. 4) 선회반경을 속도와 선회각으로 구하시오. 5) 선회비행 실속속도와 등속수평비행 실속 속도비를 구하시오.25점답안 쓰기 제140회(2026년)
- 2018비행기가 그림과 같이 정상선회비행(Steady Turning Flight)을 할 때 평형방정식을 이용하여 선회반경(R)과 선회율(Ψ)을 각각 수식으로 유도하시오.25점답안 쓰기 제116회(2018년)
- 2014다음 선회 비행에 대한 질문에 답하시오. 1) 비행기가 힘의 평형을 유지하면서 비행속도의 변화가 없는 정상 선회(steady turning) 비행 시, 다음의 그림을 이용하여 ① 선회 반경(R)을 유도하고, ② 힘의 불균형으로 인하여 정상 선회를 벗어난 경우의 비행 특성을 설명하시오. 그리고, ③ 선회율(W)을 비행기 속도(V)와 하중계수(n)를 이용하여 식을 유도하시오. 2) 항공기 등급별 한계하중계수(Limit Load Factor)는 N(normal)=3.2~3.8, T(transport)=2.5, U(utility)=4.4, A(acrobatic)=6.0이다. 정상 선회비행 시 롤 각(roll angle)이 다음 표와 같을 경우, 항공기는 수평비행 시와 비교하여 몇 배의 하중을 받게 되는지 계산하시오. 그리고 각 roll maneuver가 가능한 등급의 항공기는 어느 것인지 표에 기입하시오. Roll Angle 하중계수 운용이 가능한 항공기 60 도 80.406 도25점답안 쓰기 제104회(2014년)
- 2011그림과 같은 등속 균형수평 선회비행하는 경우에 대한 다음 물음에 답하시오. 가. 비행기에 작용하는 힘들을 나타내고 운동방정식을 세우시오. 나. 선회비행속도를 양력계수함수로 구하시오. 다. 하중계수를 구하시오. 라. 선회반경을 속도와 선회각으로 표현하시오. 마. 실속속도를 등속수평비행일때와 비교하시오.25점답안 쓰기 제95회(2011년)