항공기관기술사 제137회 기출문제

4교시 31문항. 문항을 누르면 앱의 답안지에서 바로 쓸 수 있습니다.

1교시 13문항 중 10문항 선택 · 100분

1-1항공기 왕복엔진의 윤활계통(lubrication system)에서 건식 윤활(dry sump) 방식 구성요소를 4가지만 설명하시오.10점답안 쓰기
1-2항공기 왕복엔진의 연료 계통에서 과다 프라이밍(priming)의 문제점을 2가지만 설명하시오.10점답안 쓰기
1-3항공기 왕복엔진의 "Top Overhaul"과 "Major Overhaul"의 정의를 설명하시오.10점답안 쓰기
1-4항공기 엔진 SOAP(spectrometric oil analysis program)의 목적을 설명하시오.10점답안 쓰기
1-5왕복엔진 실린더 압축시험(cylinder compression test)의 비정상 결과와 원인을 설명하시오.10점답안 쓰기
1-6단위량의 연료가 완전연소 된 후 처음의 온도까지 냉각될 때에 발생하는 열량인 발열량(heating value)의 경우, 고발열량(higher heating value)과 저발열량(lower heating value)에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
1-7램제트 엔진의 특징을 설명하고 장단점을 각 1가지만 설명하시오.10점답안 쓰기
1-8항공기 왕복엔진에서의 밸브 오버랩(valve overlap)에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
1-9가스터빈엔진의 배기 노즐(exhaust nozzle) 면적이 과대한 경우와 과소한 경우 발생할 수 있는 문제점에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
1-10터빈 디스크(disk)에 블레이드(blade) 장착 시 피이닝(peening)을 적용하기 위한 일반적인 방법에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
1-11EPR Mode를 사용하는 가스터빈엔진에서 추력을 설정했으나, RPM, EGT 및 연료 유량(fuel flow)이 설정된 EPR 값보다 낮을 경우, 예상되는 결함 원인과 필요한 조치 사항에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
1-12직렬식 다단 로켓(serial staging 또는 tandem staging)의 특성에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
1-13정속 프로펠러에 사용하는 조속기(governer)가 고속조건(high speed condition)일 때 어떻게 동작하는지를 설명하시오.10점답안 쓰기

2교시 6문항 중 4문항 선택 · 100분

2-1항공기 왕복엔진의 피로파괴(fatigue failure)에 대하여 설명하고, 회전 및 왕복운동 부품에서의 피로 발생 원인과 예방을 위한 설계 및 정비 대책을 설명하시오.25점답안 쓰기
2-2비파괴검사(NDT, Non Destructive Test)의 종류 4가지를 쓰고, 각 종류의 원리, 장점, 한계 및 항공기 엔진 정비 적용 사례를 설명하시오.25점답안 쓰기
2-3공기표준 카르노(Carnot) 사이클의 압력-비체적(P-v) 선도 및 온도-엔트로피(T-s) 선도를 도시한 후 각 과정을 설명하고, 이 사이클의 이론 열효율(ηth)을 비열비(γ)와 압력비(σ)의 함수로 구하시오.25점답안 쓰기
2-4가스터빈 엔진의 연료 분사기(fuel injector) 설계 시, 연료 분무를 형성하는 방식에서 액체 연료의 액적 미립화 방식에 따라 분류한 압력식 미립화(pressure atomization), 2 유체 미립화(twin-fluid atomization) 및 회전 미립화(rotary atomization)에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
2-5초음속 비행 속도에서 엔진으로 유입되는 흡입 공기를 확산시켜 엔진 흡입구 공기 흐름을 감소시키는 방법을 설명하시오.25점답안 쓰기
2-6가스터빈 엔진 압축기(compressor)의 각 단(stage) 사이에 사용하는 에어 시일(air seals)의 용도와 종류에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기

3교시 6문항 중 4문항 선택 · 100분

3-1아래에 도시된 기본 터보제트 엔진의 온도-엔트로피(T-s) 선도에서 기본 사이클은 1-2-4-5이다. 1) 실제 사이클은 어떻게 되는지 아래 그림의 상태점의 번호순으로 표현하고, 그 이유를 설명하시오. 2) 이때 터빈과 압축기의 효율을 상태점의 온도로 표현하시오. (단 Cp는 일정)25점답안 쓰기
3-2가스터빈엔진 흡입공기의 질량유량이  (연공비는 작으므로 배기제트 질량유량과 근사)이며 배기가스 속도는 Vj일 때, 다음의 조건에서 항공기 지상 정지상태에서의 진추력 T를 구하시오. 1)  = 32.2 kg/s, Vj = 100 m/s  2)  = 32.2 lbm/s, Vj = 100 ft/s 25점답안 쓰기
3-3아래의 FADEC(Full Authority Digital Engine Control) 설계 개념도를 참조해서 EEC 채널 구성과 작동에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
3-4액체로켓엔진(liquid rocket engine)에서 재사용 발사체에 적용하고 있는 다단연소 사이클(staged combustion cycle) 엔진에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
3-5항공기 엔진 장착 전 수행하는 “프리오일링(pre-oiling)과 연료계통 블리딩(bleeding)” 작업의 사전 준비 작업 절차와 수행 이유를 설명하시오.25점답안 쓰기
3-6항공기 왕복엔진 정비 매뉴얼 중 IPC(illustrated parts catalog)와 CMM(component maintenance manual)의 용도와 차이점에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기

4교시 6문항 중 4문항 선택 · 100분

4-1항공기용 왕복엔진의 점화장치 중 마그네토(magneto)의 작동 원리와 구조를 쓰고, 마그네토 정비 시 중점적으로 점검해야 할 항목들을 설명하시오.25점답안 쓰기
4-2항공기 왕복엔진에서 연료-공기 혼합 장치(mixture control)의 역할과 작동 원리를 설명하고, 고도 변화에 따른 혼합비 조정의 필요성과 정비 시 점검 사항을 설명하시오.25점답안 쓰기
4-3아래 그림의 항공기용 제트 엔진의 온도-엔트로피(T-s) 선도에서, 작동유체는 공기(비열비 γ=1.4)만으로 가정한다. 압축기에서의 흡입 공기 상태는 0.1 Mpa, 15℃이며, 송출 공기 압력은 1 MPa이다. 사이클의 최고온도는 1,100℃이며, 터빈 효율 = 0.85, 압축기와 터빈 간 압력 강하는 15 kPa일 때 터빈 출구 온도 T4를 구하시오.25점답안 쓰기
4-4항공기 프로펠러 동력 장치인 로터리 엔진, 터보프롭엔진과 전기모터에 대하여 각 특성과 주된 사용처를 설명하시오.25점답안 쓰기
4-5터보팬 엔진에 주로 사용되는 공기역학적 역추력장치의 주요 세 가지 구성요소와 각각의 기능에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
4-6엔진 정지(engine shutdown) 시 냉각 시간이 불충분할 경우 발생할 수 있는 문제점과 적절한 냉각 과정에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기