토목구조기술사 제139회 기출문제
4교시 31문항. 문항을 누르면 앱의 답안지에서 바로 쓸 수 있습니다.
1교시
- 1-1강관(원형, 사각형) 부재의 장점에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기 모범답안 목차
- 1-2강바닥판의 포장손상 원인과 이로 인한 문제점에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-3용접 잔류응력이 강구조물의 피로 특성에 미치는 영향과 그 메커니즘에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-4교량 바닥판에서 거푸집 겸용 프리캐스트 콘크리트 패널(Precast Concrete Panel)의 단계별 거동 특성에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-5교량받침 연단거리 확보 기준에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-6교량 스마트 계측에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-7강교량 설계 시 구조물의 내구성 향상을 위한 고려사항에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-8철근콘크리트 부재의 강도감소계수( )에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-9크리프(Creep) 현상에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-10그림과 같이 강봉이 우측 단부에서 1 mm 갭이 있을 경우 온도가 40℃ 상승 시 강봉에 발생하는 응력을 구하시오. (단, 강봉의 탄성계수는 × 이고, 열팽창계수는 × /℃이다)10점답안 쓰기
- 1-11KS D 7002(PC강선 및 강연선)에서 규정하는 다음 기호의 의미를 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-12그림과 같은 T형 단면에서 도심과 도심축에 관한 단면1차모멘트, 단면2차모멘트를 구하시오.10점답안 쓰기
- 1-13그림과 같이 길이 20 m인 단순보에 이동하중이 A에서 B방향으로 진행할 때, 최대 휨모멘트의 크기와 하중재하 위치를 구하시오.10점답안 쓰기
2교시
- 2-1도심 외곽부에 있는 도로 상부로 교량을 신설하려고 한다. 이 교량의 주경간교인 강아치교의 가설공법 3가지를 제시하고, 가설 시 주요 검토사항에 대하여 설명하시오. ❮가설조건❯ ∙하부 도로의 1일 교통량은 5만대로서, 야간에 일시적인 교통 차단은 가능함. ∙가설용 임시 벤트는 도로상에 설치할 수 없으며, 중앙분리대에는 설치 가능함. ∙공사중에도 다리밑 공간은 상시 4.5m를 확보하여야 함. ∙교량 상부 폭 : 12.0 m ∙강아치교 강재 중량 : 700톤25점답안 쓰기
- 2-2강교를 고장력 강재로 설계할 경우, 일반 강재에 비해 설계 및 제작상 특별히 유의하여야 할 사항에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 2-3교량에 설치하는 지진격리받침의 기본개념을 설명하고 국내에서 적용되고 있는 주요 지진격리받침의 거동원리에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 2-4그림과 같은 PSC박스거더교의 돌출정착구에 대하여 필요철근량을 산정하기 위한 검토항목과 각 항목별 필요철근량 산정 방법에 대하여 설명하시오. ❮조건❯ PC강연선 제원 ∙극한강도 , 항복강도 ∙횡단면적 , , ∙ : 구조안정 검토시 1.3, 국부효과 검토시 1.225점답안 쓰기
- 2-5합성거더교에서 3개 이상의 지지보 위에 연속으로 설치된 바닥판의 중앙부 하연에서 단위 폭당 필요한 휨 철근량을 구하시오. ❮조건❯ ∙유효지간 = 2.64 m ∙바닥판 두께 = 240 mm ∙철근콘크리트의 단위 체적 중량 = 24.5 kN/m 3 ∙아스팔트 포장재의 단위 체적 중량 = 22.6 kN/m 3 ∙아스팔트 포장재의 두께 = 80 mm ∙활하중에 의한 모멘트 = 25.92 kN·m ∙충격하중계수 = 0.25 ∙하중계수(극한 한계상태 I) - 바닥판 자중: 1.25 - 포장: 1.5 - 활하중 및 충격하중: 1.8 ∙고정하중에 의한 모멘트 산정 = 등분포하중×유효지간×유효지간 / 10.0 ∙콘크리트의 설계기준강도 = 35 MPa ∙철근의 항복강도 = 400 MPa ∙재료계수(극한 한계상태 I) - 콘크리트 = 0.65 (φc) - 철근 = 0.9 (φs) ∙중앙부 바닥판 하연에서 인장 주철근 중심까지의 거리 = 60 mm - α = 0.80 (압축합력 크기 계수) - β = 0.40 (작용점 위치 계수)25점답안 쓰기
- 2-6그림과 같은 부정정보에 대한 다음 사항을 구하시오. (단, 구조물의 자중은 무시한다) 1) P=20 kN일 때 지점 B의 반력( ) 2) 지점 D의 반력( )이 0이 되기 위한 집중하중()의 크기25점답안 쓰기
3교시
- 3-1곡선교에서 상부 거더를 지지하는 받침(Bearing)의 배치 요령 및 받침 배치가 적절하지 못할 경우에 발생 가능한 문제점에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 3-2전단보강철근이 배치되지 않은 전단 무보강 휨부재의 전단경간-깊이 비(a/d)에 따른 ‘깊은보, 짧은보, 보통보, 긴보’의 파괴특성에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 3-3설계 VE 업무절차에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 3-4그림과 같은 트러스 구조물에서 부재 CH의 영향선을 구하시오.25점답안 쓰기
- 3-5그림과 같이 캔틸레버 보의 자유단에 스프링이 설치된 구조계에 집중하중 P=20 kN이 작용할 때 다음 사항을 구하시오. (단, 휨강성 × ∙ 이다.) 1) B점의 처짐이 10 mm가 되기 위한 스프링계수(k) 2) 스프링계수(k)가 무한대인 경우 A점의 수직반력25점답안 쓰기
- 3-6거더에 바닥판이 합성된 지간장이 35.0 m인 합성거더교에 대하여 다음 사항을 구하시오. (단, 충격계수는 0.25, 유효율은 0.85, 긴장은 바닥판 합성 이전에 하는 것으로 가정한다.) ❮조건❯ (1) 합성 전 단면의 제원 -단면적(A)=1,000,000 mm 2 -도심에서 단면하연까지의 거리( )=1,000 mm -단면2차 모멘트(I)=500×10 mm -단면하연에서 긴장재 도심까지의 거리( )=100mm (2) 합성 후 단면의 제원 -단면적(Ac)=1,600,000 mm 2 -단면2차 모멘트(Ic)=900×109 mm4 -도심에서 단면하연까지의 거리( )=1,500 mm (3)하중 -합성 전 고정하중(wd)=20.0kN/m -거더자중에 의한 등분포하중(wsw)=20.0 kN/m -합성 후 고정하중(wcd)=10.0kN/m -활하중에 의한 지간 중앙부 최대 휨모멘트=2,500kNm 1) 지간 중앙부 하연에서 인장응력이 발생하지 않을 최소 초기 프리스트레스 힘(P) 2) 초기 프리스트레스 힘에 의해 발생하는 지점부 하연에서의 응력25점답안 쓰기
4교시
- 4-1광폭의 프리스트레스트 콘크리트 사장교에서 보강 거더는 박스형 단면과 엣지(Edge)형 단면이 주로 적용된다. FCM공법으로 가설하는 경우, 이 단면들의 구조 특성 및 시공 단계에서 발생하기 쉬운 균열에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 4-2기존 4차로 교량을 확장하는 경우, 확폭시공을 위한 하부구조(교대, 교각) 접속부 처리 방안을 제시하고 그에 따른 장단점을 비교 설명하시오.25점답안 쓰기
- 4-3강아치교의 아치 리브와 보강 거더를 연결하는 행어(Hanger)의 종류와 특성, 그리고 종류별로 풍하중에 대한 동적 거동에 대하여 비교 설명하시오.25점답안 쓰기
- 4-4그림과 같은 양단고정보에 집중하중 P가 작용할 때 항복하중 와 극한하중 의 비를 구하시오. (단, 항복응력 는 이다.)25점답안 쓰기
- 4-5다음 조건에 대한 캔틸레버 옹벽의 안정성을 검토하시오. ❮ 조 건❯ - 옹벽의 수직 높이: - 지표와 수평면 사이의 각: 0° - 벽 배면과 수직면 사이의 각: 0° - 철근콘크리트의 단위 체적 중량: 3 - 흙의 단위 체적 중량: 3 - 흙의 내부마찰각: 30° - 흙의 점착력: 0 - 흙과 콘크리트의 마찰계수: 0.5 - 흙의 허용지내력: 225점답안 쓰기
- 4-6그림과 같이 단주에 집중하중 P=500 kN이 도심으로부터 편심거리 , 위치에 작용할 때, 중립축 위치를 도시하고, 최대압축응력과 최대인장응력을 구하시오.25점답안 쓰기