토목구조기술사 제137회 기출문제
4교시 31문항. 문항을 누르면 앱의 답안지에서 바로 쓸 수 있습니다.
1교시
- 1-1고속철도 교량 설계 시 주행안전성 및 승차감 확보를 위한 검토사항에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-2철근콘크리트 구조물에서 표피철근(Skin Reinforcement)의 정의 및 설치기준에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-3강재 용접부의 비파괴검사법인 위상배열 초음파 탐상검사(PAUT)에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-4프리스트레스트 콘크리트 거더의 시공 중과 공용 중 긴장력 측정 방안에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-5철근콘크리트 부재 설계 시 철근의 표준갈고리 설계기준에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-6시공상세도의 작성 목적과 활용에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-7「국도건설공사 설계실무 요령」(2025.06)에 의거하여 주요 구조물 배수설계를 위한 설계빈도에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-8프리스트레스트 콘크리트에서 인장강도 2,000 MPa 이상의 고강도 긴장재를 사용하는 이유에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-9GFRP(Glass Fiber Reinforced Polymer) 보강근의 특징을 철근과 비교하고, 설계 및 시공 지침에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-10구조물의 불연속 영역의 해석방법에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-11콘크리트의 내구성 감소계수와 환경계수에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기
- 1-123개의 핀으로 지지된 대칭 알루미늄 합금 부재가 그림과 같이 하중 P를 받고 있다. 수평면과 경사 부재(CD) 사이의 각(α)이 48°이며, 중앙의 수직부재(BD) 변형률이 0.0713일 때 경사 부재(CD)의 변형률을 구하시오.10점답안 쓰기
- 1-13강연선의 양단에 하중(P)을 주어 인장력을 도입하고[그림 (a)], 긴장된 강연선 주위에 콘크리트를 타설하여 부재를 제작한다[그림 (b)]. 이후, 콘크리트가 충분히 경화된 후에 하중(P)을 제거하면, 콘크리트에 압축력이 도입되면서 프리스트레스트 콘크리트 부재가 완성된다[그림 (c)]. 그림(c)의 상태에서 콘크리트와 강연선에 작용하는 응력을 구하시오. [조 건] - 강연선의 탄성계수: 210 GPa, 콘크리트의 탄성계수: 30 GPa - 강연선의 단면적: 200 mm², 콘크리트의 단면적: 4,000 mm² - 부재 길이(L): 10,000 mm, 초기 긴장력(P): 200 kN - 콘크리트 건조수축, 크리프 등의 부피변화 및 콘크리트와 강연선의 마찰력은 무시한다. - 강연선의 인장력과 콘크리트의 압축력으로만 힘이 전달된다. - 강연선과 콘크리트의 재료특성은 탄성으로 가정한다.10점답안 쓰기
2교시
- 2-1최근 건설현장에서 산업재해가 빈번히 발생하고 있으며, 이로 인해 중대한 인사사고가 발생하고 있다. 구조전문가로서 이러한 산업재해를 최소화하기 위한 기술적·관리적 방안에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 2-2횡방향 다지점 강바닥판 교량에 구스아스팔트 포장을 진행하고자 할 때 열영향에 의한 교량받침의 부반력에 대해 기술하고, 구조해석 시 고려사항에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 2-3구조해석 시 평면응력과 평면변형률에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 2-4그림과 같이 스프링에 지지되는 외팔보에서 온도 하중에 의한 최대 수직 처짐을 구하시오. [조건] · 보 직사각형 단면: 폭 b=200 mm, 높이 h=400 mm · 길이 L=10 m · 상면온도 T₁=60℃, 하면온도 T₂=20℃ · 보의 탄성계수 E=30 GPa · 보의 열팽창계수 α=10×10⁻⁶/℃ · 스프링상수 k=20 kN/m · 보의 자중은 무시한다.25점답안 쓰기
- 2-5그림과 같이 직경이 d인 원형 단면 안에서 x축 모멘트에 의한 휨응력에 대하여 가장 경제적인 사각형 단면을 설계하시오.25점답안 쓰기
- 2-6그림과 같이 2경간 연속 프리스트레스트 콘크리트 보에 강연선이 곡선으로 배치되어 있고, 강연선 및 긴장 작업 조건이 아래와 같을 때 다음을 구하시오. 1) 마찰 손실만을 고려한 구간별 강연선의 긴장력 2) 마찰 손실만을 고려한 강연선의 신장량25점답안 쓰기
3교시
- 3-1반일체식 교대 교량의 구조적 특징과 장·단점에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 3-2교량 구조 부재로 사용되는 원형 강관의 제작 방법 및 특징을 기술하고, 단면 형상이 갖는 특성에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 3-3콘크리트교 설계기준의 극한강도설계법(KDS 24 14 20)과 한계상태설계법(KDS 24 14 21)에서 콘크리트 휨부재의 연성확보방안에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 3-4그림과 같이 지면에서 3.0 m 높이의 둑을 1.3 m 묻힌 중력식 옹벽으로 설계하고자 한다. 설계조건이 아래와 같을 때 옹벽의 전도, 활동, 지지력에 대하여 검토하시오. (단, 전면 무휨길이 1.3 m 중에서 상부 0.3 m에 대한 수동토압은 무시한다.) <설계조건> - 흙의 단위중량 γs=16 kN/m³ - 배면 상재하중 s=10 kN/m² - 흙의 내부 마찰각 φ=30° - 지반허용지지력 qa=250 kN/m² - 흙과 콘크리트의 마찰계수 μ=0.6 - 점착력 c=0 - 콘크리트 단위중량 γc=24 kN/m³25점답안 쓰기
- 3-5그림과 같이 지점 BC에 지지된 내민보 ABCD가 초기 변형 등으로 A점과 D점에 수직변위(δ_A, δ_D)가 발생하였다. 다음 사항에 대하여 설명하시오. 1) 이 내민보의 A점과 D점에서 수직 변위가 0이 되기 위한 하중 P와 Q를 구하시오. (단, 보의 휨강성은 EI로 일정하고, 축강성은 무시한다.) 2) 건설 현장에서 이와 같은 사례에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 3-6그림과 같은 3경간 연속보에서 하중 외에 B점에서 30 mm, C점에서 20 mm의 지점침하가 일어난 보의 전단력도와 휨모멘트도를 그리시오. (단, 보의 휨강성 EI = 160×10³ kN·m²이다.)25점답안 쓰기
4교시
- 4-1지하차도 계획 시 연장 등급별 기준과 침수 및 화재에 대비한 계획에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 4-2철근의 기계적 이음과 관련하여 다음 사항에 대하여 설명하시오. 1) 기계적 이음의 정의와 특징 2) 기계적 이음 방식의 종류 3) 나사식 기계적 이음의 적용 부재 및 철근 상세 기준 4) 나사식 기계적 이음의 시공 단계별 품질관리 방안25점답안 쓰기
- 4-3교량 확대기초 설계 시 기본가정, 휨과 전단에 대한 위험단면과 그 파괴유형에 대하여 설명하시오.25점답안 쓰기
- 4-4그림과 같이 단순보(휨강성 EI)의 중앙에 질량이 M인 물체가 높이 h에서 낙하할 때, 보의 중앙부에서 활하중에 의한 충격계수를 구하시오. (단, δ: 중앙부 최대 처짐, g: 중력가속도이며, 보의 자중은 무시한다.)25점답안 쓰기
- 4-5그림과 같은 뼈대 구조물에서 지지점 경계조건이 상이할 때 붕괴 메커니즘(Collapse mechanism)을 비교 설명하고, 각각의 소성붕괴하중(P_u)을 구하시오. (단, 모든 부재는 탄소성 재료이고, 휨강성은 EI로 일정하며, 소성모멘트는 M_p이다.)25점답안 쓰기
- 4-6그림과 같은 강합성 슬래브(바닥판: 콘크리트, 거더: 강재)에서 작용할 수 있는 최대 허용 휨모멘트를 구하시오. [조건] - 콘크리트의 탄성계수 E_c=25 GPa, 강재의 탄성계수 E_s=200 GPa - 거더의 단면적 A=11,000 mm², 거더의 단면2차모멘트 I=120,000,000 mm⁴ - 콘크리트의 허용압축응력은 15 MPa, 강재의 허용인장응력은 180 MPa - 슬래브와 거더는 완전 합성으로 간주한다.25점답안 쓰기