차량기술사 기출 개념 — 하이브리드 동력전달 방식

「하이브리드 동력전달 방식」은(는) 차량기술사에서 2010~2025년 5개 회차에 5문항 출제됐습니다. 마지막은 제137회(2025년)입니다. 평균 12회차(약 3.9년)마다 다시 나왔습니다.

2~4교시(서술형) 5문항 · 스물두줄 집계 · 차량기술사 출제 경향

출제된 문항 — 최근부터

1. 2025하이브리드 전기자동차의 풀 하이브리드(Full hybrid) 동력 전달 방식 중 직렬 방식 (Series type)과 병렬 방식(Parallel type)의 특징과 장·단점을 각각 설명하시오. 4교시 4-525점답안 쓰기 제137회(2025년)
2. 2020직렬식, 병렬식, 복합식 하이브리드 자동차의 정의와 장·단점을 설명하시오. 2교시 2-625점답안 쓰기 제122회(2020년)
3. 2020하이브리드 자동차를 동력 장치 배치방식(시리즈 타입, 페러렐 타입, 파워 스플릿 타입)에 따라 설명하시오. 3교시 3-125점답안 쓰기 제120회(2020년)
4. 2010하이브리드 자동차의 동력전달 방식을 분류하고, 장․단점을 설명하시오. 4교시 4-225점답안 쓰기 제92회(2010년)
5. 2010HEV(Hybrid Electric Vehicle) 분류에서 소프트타입과 하드타입을 설명하고, 하이브리드 시스템 구성을 서술하시오 2교시 2-125점답안 쓰기 제90회(2010년)

같은 영역에서 자주 나온 개념

• 회생제동 장치6개 회차
• BMS4개 회차

같은 개념인지는 AI가 문항 본문을 읽고 분류한 것으로, 참고용입니다. 단순히 관련된 개념은 묶지 않았지만 분류가 틀릴 수 있습니다. 원문은 회차 페이지에서 확인해 주세요.