교차로의 운영 효율화를 위해 보호/비보호 좌회전(PPLT, Protected Permitted Left T…

교통기술사 제138회(2026년) 4교시 4-3번 · 25점

모범답안 목차 AI 작성 · 사람 검수 전

• Ⅰ. 개요
• Ⅱ. 본론
• 가. 대향 교통량과 속도, 차로 수 등을 고려할 때 허용현시에서 좌회전 가능한 간격이 확보될 것.
• 나. 좌회전 수요가 보호현시를 필요로 하지만, 비보호 운전도 병행해 지체를 줄일 수 있을 것.
• 다. 대향차 시거와 교차로 형상이 적절하고, 좌회전 대기·저장공간 및 회전 궤적이 확보될 것.
• 라. 보행자·자전거 횡단과 다른 회전교통의 상충을 검토하고, 좌회전 사고 이력 및 고속 대향교통 등 위험요인이 수용 가능할…
• 마. 현시·신호표시가 운전자에게 명확하고, 인접 교차로 연동 및 현장 운영과 양립할 것.
• 가. 보호현시와 허용현시를 구별하고, 현장 신호 및 표지의 지시에 따른다. 녹색 신호만으로 좌회전 우선권이 있다고 판단하지…
• 나. 허용현시에서는 대향 직진차량·이륜차와 횡단 보행자 등을 확인하고, 충분한 안전 간격이 없으면 정지·대기한다.
• 다. 교차로에 진입하기 전 출구 공간을 확인하고, 급하게 틈을 만들거나 대향차의 속도·신호위반 가능성을 과소평가하지 않는다.
• Ⅲ. 결론

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