스물두줄

건축전기설비기술사 기출 개념 — 변압기 병렬운전

「변압기 병렬운전」은(는) 건축전기설비기술사에서 2009~2025년 9개 회차에 10문항 출제됐습니다. 마지막은 제135회(2025년)입니다. 평균 6회차(약 1.9년)마다 다시 나왔습니다.

1교시(용어·단답형) 2문항 · 2~4교시(서술형) 8문항 · 스물두줄 집계 · 건축전기설비기술사 출제 경향

출제된 문항 — 최근부터

  1. 2025변압기 병렬운전에 대하여 설명하시오. 1) 변압비가 다른 2대의 변압기 병렬운전 2) 임피던스 전압이 다른 변압기 병렬운전 3) 변압기의 통합운전 4교시 4-125점답안 쓰기 제135회(2025년)
  2. 2023정격용량 75[kVA]이고, %임피던스가 각각 3.0[%], 3.5[%]인 단상 변압기 2대를 병렬 운전하여 150[kVA]부하에 접속할 때 각 변압기의 부하분담[kVA]을 구하시오. 1교시 1-1310점답안 쓰기 제131회(2023년)
  3. 2018저항과 누설 리액턴스의 값이 (0.01+j0.04)Ω인 1000kVA 단상변압기와 저항과 누설 리액턴스의 값이 (0.012+j0.036)Ω인 500kVA 단상변압기가 병렬운전한다. 부하가 1500kVA일 때 각 변압기의 부하분담 값을 구하시오.(단, 지상역률은 0.8이고 2차측 전압은 같다고 가정한다.) 4교시 4-425점답안 쓰기 제116회(2018년)
  4. 2018변압기 임피던스 전압(%Z)의 개념과 임피던스 전압이 서로 다른 변압기를 병렬운전할 때 부하분담과 과부하 운전을 하지 않기 위한 부하제한에 대하여 설명하시오. 2교시 2-225점답안 쓰기 제114회(2018년)
  5. 20173상 변압기 병렬운전을 하고자 한다. 다음 결선에 대하여 병렬운전의 가능, 불가능을 판단하고 그 이유를 설명하시오. 1) Δ - Y 와 Δ - Y 결선 2) Δ - Y 와 Y - Y 결선 3교시 3-325점답안 쓰기 제113회(2017년)
  6. 2017변압기 병렬운전 조건 및 붕괴현상에 대하여 설명하시오. 4교시 4-425점답안 쓰기 제112회(2017년)
  7. 20143상 변압기의 병렬운전 조건을 제시하고, 병렬운전 가능결선과 각변위가 맞지 않을 경우의 현상에 대하여 설명하시오. 4교시 4-325점답안 쓰기 제103회(2014년)
  8. 2012정격전압이 같은 A, B 2대의 단상 변압기가 있다. A변압기는 용량 100 kVA, 퍼센트 임피던스 5 % 이고, B변압기는 용량 300 kVA, 퍼센트 임피던스 3 % 이다. 이 두 변압기를 병렬로 운전하여 360 kVA의 부하를 접속하였을 때에 각 변압기의 부하 분담을 구하고, 퍼센트 임피던스가 같은 경우와 비교 설명하시오. 1교시 1-110점답안 쓰기 제98회(2012년)
  9. 2009그림과 같이 용량[, ]과 퍼센트 임피던스[]가 각각 다른 A, B변압기를 병렬 운전하는 경우 두 변압기가 과부하 운전하지 않고 공급할 수 있는 최대용량을 산출하시오. (단, [kVA], [kVA], A변압기의 %임피던스 , A변압기의 정격용량 [kVA] B변압기의 %임피던스 , B변압기의 정격용량 [kVA] P: 부하용량[kVA]) 3교시 3-325점답안 쓰기 제89회(2009년)
  10. 20093상 변압기의 병렬운전 조건을 제시하고, 병렬운전이 가능한 각 결선 방법의 각변위(위상각변위)가 동일함을 설명하시오. 4교시 4-625점답안 쓰기 제89회(2009년)

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