건축구조기술사 기출 개념 — 활하중 저감
「활하중 저감」은(는) 건축구조기술사에서 2010~2026년 7개 회차에 7문항 출제됐습니다. 마지막은 제138회(2026년)입니다. 평균 8회차(약 2.6년)마다 다시 나왔습니다.
출제된 문항 — 최근부터
- 2026건축물 설계하중(KDS 41 12 00)에 따른 활하중의 저감 및 제한사항에 대하여 기술하고, 아래 건축물의 1층에서 C1 기둥의 활하중 저감계수가 적용된 설계 활하중을 산정하시오. (단, 일반사무실의 경우 경량칸막이벽의 하중을 고려)25점답안 쓰기 제138회(2026년)
- 202410층 규모의 승용차 전용 주차장 건축물(H: 35 m)에서 영향면적에 따른 활하중 저감계수 C를 고려하여 1층 기둥(1C1)의 소요압축강도( )를 구하고, 안전성을 검토하시오. ▪ 건축물 설계하중(KDS 41 12 00)에 따름 ▪ 활하중 저감계수 C ▪ 건물의 용도 : 승용차 전용 주차장 건축물 ▪ 설계하중 (고정하중 D.L 활하중 L.L 만 고려) ▪ 기둥 B × D = 600 mm × 600 mm (층고 :3.5 m) ▪ 콘크리트의 설계기준강도 : 30 MPa ▪ 철근(HD22)의 항복강도 : 500 MPa <기둥 배근도> D.L(kN/m2) L.L(kN/m2) ROOF 4.8 3.0 1F～10F 4.8 3.0 <평면>25점답안 쓰기 제133회(2024년)
- 202210층 규모의 승용차 전용 주차장 건축물(H : 30m)에서 영향면적에 따른 활하중 저감계수 C를 고려하여 1층 기둥의 소요압축강도( )에 따른 기둥을 설계하고 기둥단면을 그리시오. ▪ KDS 41 10 15 건축구조기준 설계하중 3.5 활하중 저감 ▪ 활하중 저감계수 C ▪ 건물의 용도 : 승용차 전용 주차장 건축물 ▪ 설계하중 (고정하중 D.L 활하중 L.L 만 고려. 단, 자중은 고정하중에 포함되어 있음) ▪ 기둥 B × D = 600mm × 600mm (층고 : 3.0m) ▪ 콘크리트 설계기준 압축강도 : MPa ▪ 철근 항복강도 MPa D D.L(kN/m2) L.L(kN/m2) ROOF 6.2 3.0 1F～10F 6.2 3.025점답안 쓰기 제128회(2022년)
- 2021설계하중에서 활하중의 저감과 제한사항에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기 제125회(2021년)
- 2020아래 용도의 건축물에서 건축구조기준(KDS 41 00 00)의 기본등분포활하중과 활하중의 저감을 적용하여 지하4층 기둥(-4C1)의 설계용 활하중을 구하시오. <조건> 지하4층, 지상7층 건물, 고정하중은 무시함, 기둥간격 8 × 12m <용도> 지붕(산책로 용도), 7층 극장 및 집회장(고정 좌석), 4층∼6층 창고(경량품저장 창고), 1층∼3층 판매장(백화점), 지하4층∼지하1층 주차장(총중량 30kN이하의 차량(옥내))25점답안 쓰기 제121회(2020년)
- 2018활하중의 저감계수에 대하여 설명하시오.10점답안 쓰기 제115회(2018년)
- 2010KBC2009의 활하중저감계수 및 영향면적에 대해서 기술하시오.10점답안 쓰기 제92회(2010년)